Zincir Köprü
Széchenyi Zincir Köprüsü , Macaristan'ın başkenti Budapeşte'nin batı ve doğu yakaları olan Buda ve Pest arasında Tuna Nehri'ni geçen bir zincir köprüdür. İngiliz mühendis William Tierney Clark tarafından tasarlanan ve İskoç mühendis Adam Clark tarafından inşa edilen köprü, Macaristan'da Tuna Nehri üzerindeki ilk kalıcı köprüdür. 1849'da açılmıştır .
Nehrin Pest tarafında , Gresham Sarayı ve Macar Bilimler Akademisi'nin bitişiğindeki Széchenyi Meydanı'na (eski adıyla Roosevelt Meydanı) ve Buda tarafında, Sıfır Kilometre Taşı ve Buda Kalesi'ne giden Kale Tepesi fünikülerinin alt ucuna yakın Adam Clark Meydanı'na sabitlenmiştir . Köprü, yapımının en büyük destekçilerinden biri olan István Széchenyi'nin adını taşımaktadır, ancak en yaygın olarak "Zincir Köprü" olarak bilinir. İnşa edildiği dönemde, modern mühendisliğin bir harikası olarak kabul ediliyordu. Süslemeleri dökme demirden yapılmıştır .
Köprü, Kont István Széchenyi'nin girişimiyle 1839'da İngiliz mühendis William Tierney Clark tarafından tasarlanmış ve inşaatı yerel olarak İskoç mühendis Adam Clark (akrabalık ilişkisi yok) tarafından denetlenmiştir. İngiltere'nin Marlow kentindeki Thames Nehri üzerindeki Tierney Clark'ın daha önceki Marlow Köprüsü'nün daha büyük ölçekli bir versiyonudur ve bölümler halinde tasarlanıp nihai inşaat için Birleşik Krallık'tan Macaristan'a gönderilmiştir.
2025 yılında, Macar Bilim, Teknoloji ve Ulaşım Müzesi, Adam Clark'ın Zincir Köprüsü için daha önce bilinmeyen 185 yıllık bir dizi inşaat çizimini tespit ettiklerini duyurdu. Bu büyük ölçüde şehirde mali ve arazi çıkarları olan ve adı Buda tarafındaki köprünün güneybatı temelinin tabanına yazılmış olan Yunan tüccar Georgios Sinas tarafından finanse edildi. Köprü, 1848 Macar Devrimi'nden sonra 1849'da açıldı ve Macaristan başkentindeki ilk kalıcı köprü oldu.
O zamanlar, 202 metrelik (663 ft) orta açıklığı dünyanın en büyüklerinden biriydi . Her iki dayanaktaki aslanlar heykeltıraş János Marschalkó tarafından taştan oyulmuş ve 1852'de yerleştirilmiştir. Trafalgar Meydanı'ndaki bronz aslanlar (1858'de sipariş edilmiş ve 1867'de yerleştirilmiştir)
Zincir Köprüsü aslanlarına tasarım olarak benzerdir. Köprüye mevcut adı 1898'de verilmiştir. Köprünün dökme demir yapısı 1914'te güncellendi ve güçlendirildi. İkinci Dünya Savaşı'nda, Budapeşte Kuşatması sırasında geri çekilen Almanlar tarafından 18 Ocak 1945'te köprü havaya uçuruldu ve geriye sadece kuleleri kaldı.
Yeniden inşa edildi ve 1949'da tekrar açıldı. Köprünün her iki tarafındaki yazıt, köprü yapımcısının yerel Doğu isim sıralamasına göre adı olan "Clark Adam"a ithaf edilmiştir .
Nehrin Pest tarafındaki bir plakette ise şu ifade yer almaktadır: "William Tierney Clark tarafından tasarlanan ve günümüze kadar ulaşan iki köprüyü anmak için: Budapeşte'deki Tuna Nehri üzerindeki Széchenyi Zincir Köprüsü ve İngiltere'nin Marlow kentindeki Thames Nehri üzerindeki asma köprü ."
